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合肥地铁3号线隧道开挖明年6月实现洞通

2022-04-22 来源:泰州农业机械网

合肥地铁3号线隧道开挖 明年6月实现“洞通”

合肥地铁3号线隧道开挖 合肥在线新年伊始,合肥地铁工程已全面拉开建设的大幕。2月6日上午,合肥地铁3号线节后首台盾构机从新海大道站始发,截至目前3号线已迎来20台盾...新年伊始,合肥地铁工程已全面拉开建设的大幕。2月6日上午,合肥地铁3号线节后首台盾构机从新海大道站始发,截至目前3号线已迎来20台盾构机进场调试,4台盾构机始发掘进,今年将全面进入隧道开挖阶段,预计2018年6月份实现全线“洞通”。

合肥地铁3号线隧道开挖明年6月实现“洞通”

合肥地铁3号线隧道开挖明年6月实现“洞通”

日掘进30多米

盾构隧道掘进机,简称盾构机,是一种隧道掘进的专用工程机械,也是目前合肥轨道交通建设的“主力”。此次从新海大道站始发的“京通号”盾构机,是春节后3号线全线首台始发的盾构机。

新海大道站位于新站区新海大道与文忠路十字交叉口处,为地下双层单柱双跨岛式站台标准站,设4个出入口、2组风亭。车站总长196米,标准段宽19.7米,总建筑面积11000余平方米,是合肥地铁3号线重要站点。

此次始发的“京通号”盾构机整机长约81米,这个重达450吨大家伙日掘进能力大于30米,最大推进速度大于每分钟80毫米。此次盾构机掘进施工的新海大道站至经三路站左线区间全长885.931米,预计掘进工期为4个月。

明年6月全线洞通

截至目前,合肥市轨道交通3号线已有20台盾构机进场调试,加上今天新海大道站始发的“京通号”盾构机,3号线已有4台盾构机正式进场始发开挖隧道。

其中,最先迎来盾构机始发的清溪路站至四里河路站区间,目前左线累计推进282米,占该区间总量的23.6%,右线区间隧道已打通9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左线区间隧道已打通10%。

此外,3号线全线进展较快的站点还有紫云路站、锦绣大道站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站,这些站点也将于近期迎来盾构机始发。

根据计划,3号线今年将全面进入隧道盾构施工阶段,预计2018年6月份,3号线达到全线“洞通”计划。

合肥轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路,线路南端起于方兴大道,北端止于相城路,线路全长约37.3千米,共设车站33座,其中高架站4座。

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